La Nissan 350Z : Découvrez sa fiche technique
1 juillet 2025Lorsque l’on parle de voitures de sport japonaises, la Nissan 350Z est sans aucun doute une référence incontournable. Propulsée par un moteur V6 et offrant des performances impressionnantes, cette voiture coupé essence a conquis le cœur de nombreux passionnés d’automobile.
Ce qu'il faut retenir :
| 🚗 Design sportif Attractif et racé |
La Nissan 350Z possède un look dynamique avec des lignes modernes, une silhouette racée, des phares xénon et un arrière avec feux ronds et diffuseur, ce qui lui confère une apparence puissante et élégante. |
| ⚙️ Performances moteur Puissance jusqu'à 313 ch |
Équipée du moteur VQ35DE, elle offre jusqu'à 313 ch, permettant un 0-100 km/h en environ 5,7 secondes, idéale pour ceux qui recherchent la vitesse et la vivacité. |
| 🛋️ Habitacle moderne Confort et équipement |
L'intérieur combine modernité et confort avec sièges en cuir, volant réglable, clim automatique et système Bose pour un confort optimal lors de vos trajets. |
| 🚥 Sécurité et freinage Freins Brembo et ABS |
Dotée de disques ventilés, étriers multiples, ABS et répartition électronique, la 350Z assure un freinage puissant et fiable, même en conditions exigeantes. |
| 🏎️ Tenue de route Suspensions performantes |
Suspensions avant à doubles triangles et arrière multibras, associées à des pneus adhérents, garantissent une excellente stabilité en virage et une conduite dynamique. |
| ⚠️ Points faibles Habitat arrière et consommation |
L'habitabilité arrière est limitée pour les passagers adultes, et la consommation d'environ 11 l/100 km peut être coûteuse pour l'usage quotidien. |
Sommaire :
📊 Caractéristiques générales du modèle
Appelée « Fairlady Z » au Japon, cette voiture est produite et commercialisée entre 2002 et 2008. Succédant à la Nissan 300ZX, elle fait partie de la cinquième génération de la série « Z ».
Ses lignées se composent de deux modèles principaux :
- Le coupé (aussi connu sous le nom de Coupé GT en Europe)
- Le roadster (ou cabriolet)
Moteur et performance
Pour propulser la Nissan 350Z, on retrouve sous son capot une véritable bête mécanique : le moteur VQ35DE. Il s’agit d’un moteur V6 de 3,5 litres développant une puissance maximale variant de 280 ch à 313 ch, selon les versions. Le couple maximal est compris entre 363 Nm et 371 Nm.
Ce moteur performant permet à la Nissan 350Z d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes pour la version initiale de 280 ch. Les versions ultérieures équipées du bloc VQ35HR atteignent cette vitesse en 5,9 secondes. Il faut saluer le travail effectué sur les différents éléments mécaniques qui accompagnent ce moteur, notamment la boîte de vitesses (manuelle ou automatique), les suspensions et le système de freinage.
🏡 Design extérieur et intérieur
Un design extérieur attractif
Le design de la Nissan 350Z est incontestablement l’un de ses atouts majeurs. Ce coupé sportif affiche des lignes dynamiques et une silhouette racée qui ne laisse personne indifférent. La face avant est marquée par de larges phares au xénon et une calandre stylisée. De profil, on remarque une ligne de toit fuyante et un empattement réduit qui souligne son caractère sportif.
À l’arrière, on retrouve les doubles feux ronds caractéristiques de la série « Z » et un large pare-chocs arrière avec diffuseur intégré et deux sorties d’échappement chromées. L’ensemble dégage une impression de puissance maîtrisée, parfaitement en accord avec les performances du véhicule.
Un habitacle moderne et fonctionnel
Au niveau de l’intérieur, la Nissan 350Z propose un habitacle à la fois moderne et fonctionnel. Bien entendu, l’agrément est au rendez-vous : sièges baquets enveloppants en cuir, volant sport réglable, climatisation automatique, sonorisation Bose… Autant d’équipements qui rendent les trajets à bord de cette voiture des plus agréables.
L’ergonomie a été soignée, avec un tableau de bord intuitif permettant un accès facile aux principales commandes et une position de conduite optimale, notamment grâce aux nombreux réglages proposés pour le siège conducteur et le volant.
⚙️ Détails techniques importants
Suspensions et tenue de route
Pour garantir une tenue de route irréprochable, la Nissan 350Z dispose de suspensions avant à doubles triangles et d’une suspension arrière multibras. Cette configuration est complétée par des barres stabilisatrices avant et arrière, qui contribuent à minimiser les roulis lors des virages serrés.
Ces éléments de châssis performants sont accompagnés par des pneus larges et adhérents (225/45/18 à l’avant et 245/45/18 à l’arrière), qui garantissent une excellente motricité et une bonne évacuation de l’eau en cas de pluie.
Freinage : un système puissant et endurant
Les performances de la Nissan 350Z nécessitent un système de freinage à la hauteur. C’est pourquoi les ingénieurs de Nissan ont équipé ce coupé sport d’un système performant, composé de disques ventilés aux quatre roues et d’étriers à pistons multiples. Depuis 2007, les modèles européens sont dotés de freins Brembo, une référence dans le domaine du freinage.
Pour compléter ce dispositif, on retrouve l’ABS, l’aide au freinage d’urgence et la répartition électronique de la force de freinage.
⚠️ Quelques défauts à prendre en compte
Afin de dresser un portrait complet de cette voiture, il convient de mentionner quelques inconvénients liés à son usage :
- L’habitabilité arrière : La Nissan 350Z est avant tout un coupé sport, et son habitacle n’a pas été conçu pour accueillir confortablement des passagers adultes à l’arrière.
- La consommation : Le moteur V6 essence de la Nissan 350Z est gourmand, avec une consommation mixte avoisinant les 11 litres aux 100 km.
- Le coût de l’entretien : Comme toute voiture sportive, l’entretien de la 350Z peut s’avérer coûteux, notamment si vous optez pour des pièces détachées d’origine.
La Nissan 350Z est une véritable icône dans l’univers des voitures de sport japonaises. Son design attirant, ses performances honorables et son équipement complet en font un choix idéal pour les passionnés d’automobile à la recherche d’une voiture élégante et performante.